«
4) Vai mašīnas ir būtiskas apmācībai, vai var pietikt ar hanteles un lielisku stāju?
Cīnies ar mašīnām pret brīvajiem svariem ... Brīvie svari vienmēr ir obligāti, lai patiešām trenētos un atrastu labāko fizisko formu.
Es vienmēr uzskatu, ka mašīnas ir īstais instruments, lai trenētos, kad esat nedaudz garīgi izlādējies vai ja vēlaties izvēlēties kādu kompleksu vai alternatīvu apmācības sistēmu sesiju.
Bet es kā labs personīgais treneris, pirms izlemju, ko likt viņam darīt, es novērotu dažas klienta struktūras kustības un funkcijas (kā to pamatoti vienu vakaru man iemācīja basketbola treneris Frančesko Kuzzolins, kuru es cienu un novērtēju kopš tā laika). .
Kāda motoriskā koordinācija ir šai personai?
Augsts Zems?
Vai viņa "vienmēr" bija sportiste vai nekad nebija?
Es vienmēr izmantoju mašīnas kopā ar saviem klientiem, kuri startē, sajaucot tos ar bezmaksas ķermeņa vingrinājumiem, lai liktu viņiem saprast atšķirību starp sekojošu un vadītu kustību diapazonu un pilnīgu brīvību.
Grūtības, ar kurām viņi sastopas, ir ļoti dažādas, uz mašīnām viņi var uzlikt vēlamo svaru, ar brīvu ķermeni viņi to nevar.
Daudziem ir grūtības cīnīties pret savu motorisko nespēju, un tas pamazām parādās virspusē, veicot bezmaksas ķermeņa vingrinājumus, kas viņiem ir grūti, pret vingrinājumiem ar mašīnām, kas viņiem ir daudz vienkāršāk.
Turklāt diemžēl mašīnas, kaut arī palīdz no savas puses, nav biomehāniski perfektas, piespiežot kustības, kas nav brīvas vai piemērotas mūsu ķermenim.
Atcerieties, ka: kauli kopā ar locītavām un muskuļiem, kas tos satur kopā, nav nekas cits kā sviras. Bet, lai svira darbotos vislabāk, ir jābūt noteiktiem nosacījumiem.
Es uzdodu jums jautājumu: kurš visvairāk ciena sviru, mašīnas vai brīvo svaru un / vai brīvo virsbūvi?
Šeit ir būtiskas atšķirības starp mašīnām un brīvajiem svariem:
mašīnas ļauj muskuļiem nepārtraukti saspringt visā locītavas ekskursijā, brīvie svari to dara tikai tur, kur ķermeņa segments sasniedz maksimālo sviras roku. No šejienes var saprast, ka slodzes procents ir ievērojami samazināts sākotnējā un beigu stāvoklī Mašīnas nav ideāli piemēroti ātrai spēka attīstībai, kur koncentriskā fāze ir ātrāka par ekscentrisko.
Mašīnas savukārt nodrošina lielāku muskuļu izolāciju un lielāku drošību, lai izvairītos no traumām.
Tomēr automašīnas nav piemērotas visiem.
Patiesībā ir 190–200 cm gari indivīdi un citi 150–160 cm; atrast pareizo pozīciju abiem vienā mašīnā ir gandrīz neiespējami.
Trajektorijas vairs nebūs dabiskas kā ar brīviem svariem, un arī traumas būs biežākas.
Hanteles un stieņi ir tā priekšrocība, ka tiek panākta lielāka proprioceptīvā kontrole, bet, izmantojot tos, briesmas ir lielākas brīvas trajektorijas un mazākas vingrinājuma kontroles dēļ.
Tomēr mana ideja ir tāda, ka labākā sistēma nepastāv, izmantojot gan (mašīnas, gan brīvās svarus), jūs varat izstrādāt tūkstoš vienas nakts treniņus, un tas ir tas, ko pieprasa īstie DZELZENES mīļotāji ...
Izmantojiet labāko no kaut kā, kas var darīt vēl vairāk.
