Skeleta muskuļu šķiedras asociējas viena ar otru motora vienībās; šī strukturēšana ir būtiska, lai palielinātu muskuļu saīsināšanas "kontroli", citādi aprobežojoties ar atsevišķu šķiedru šūnu līmeni.
Kas ir motora vienība?
Katra motora vienības šķiedru šūna ir aprīkota tikai ar vienu motora plāksni (neiromuskulārais savienojums starp nervu un šķiedru), kas izslēdz motoru vienību savstarpējo mijiedarbību. Ņemot to vērā un ņemot vērā to, ka mehānisko neironu stimulācija atbilst visu tajā inervēto šķiedru vienlaicīgai kontrakcijai, var apgalvot, ka: motora vienība ir mazākais muskuļu audu daudzums, ko nervu sistēma var kontrolēt: motora vienība = funkcionāla kustības vienība.
Motora vienību pieaugums un definīcija
Attīstības laikā muskuļu šķiedras vēl nav pilnībā aprīkotas ar motora plāksnēm, tāpēc tās vēl nav labi inervētas. Motoneironi, kas vēlāk pabeigs kustību funkcionālo vienību, aug gareniski, sekojot a trofiskais faktors atbrīvojas no muskuļu šķiedrām, bet tas, kas jūs atstāj bez vārda, ir efektivitāte, ar kādu ķermenis pabeidz motorisko sistēmu; augošo motoro neironu skaita analīze liecina, ka to skaits ir lielāks nekā parasti pieaugušajiem. Tas notiek tāpēc, ka, lai nodrošinātu dažādu motoru vienību ātru pabeigšanu, ķermenis ļauj attīstīt daudzus motoros neironus, kas tomēr , visi, izņemot galīgo, tiks pakļauti apoptozei (šūnu nāvei). Izvēlētais motoru neirons ir pirmais, kas sasniedz šķiedras, kas tikai šajā brīdī pārtrauc trofiskā faktora sekrēciju. Kā jau minēts, motora vienībā NEVAR pastāvēt vairāki neironi; augšanas gadījumā tas var notikt tikai ierobežotu laiku, pēc kura nervu šūnu pārpalikums tiks likvidēts.
Motora vienību līdzāspastāvēšana
Motora vienības nesaslēdzas vienlaicīgi; tie darbojas asinhroni, lai novērstu noguruma parādību un garantētu kontrakcijas piegādi laika gaitā.
Turklāt atsevišķu motoru vienību muskuļu šķiedras NAV blakus, bet sajaucas ar citu funkcionālo grupu šķiedrām (inervētas per se), kas aizņem apkārtējo telpu aptuveni 20-30% no kopējā muskuļu apjoma.
Arī motoru vienību raksturs ievērojami atšķiras vienā muskulī ka starp dažādiem audumiem; muskuļu šķiedru skaits katrā atsevišķā motora vienībā arī ievērojami atšķiras un ir daudz mazāks muskuļos, kas ir atbildīgi par “smalkām vai precīzām” kustībām (acs, rokas utt.). Praksē, jo mazāks ir šķiedru skaits, ko inervē viena motora vienība, jo lielāka ir centrālā kontrole, palielinot vai samazinot pieprasīto motoru vienību skaitu.
Dažādas motora vienības atšķiras viena no otras:
- Kontrakcijas laiks (periods, kas nepieciešams maksimālā spēka attīstībai).
- Spēks attīstījās vienkāršā šoka virsotnē.
- Maksimālais spēks, kas attīstās stingumkrampju laikā ( stingumkrampji atbilst daudziem darbības potenciāliem, kas atbrīvoti ļoti īsā laikā).
- Kontrakcijas spēka zudums pēc stingumkrampjiem.
Klasifikācija
Pamatojoties uz iepriekš minētajiem parametriem, motora vienības ir sadalītas trīs galvenajās klasēs:
- Lēns (lēns - S): neliels spēks pēc viena trieciena vai stinguma trieciena un lēns kontrakcijas laiks (> 50 milisekundes - ms); tie parasti satur sarkanas šķiedras (I tips).
- Ātri nogurdinošs (ātrs un nogurdinošs - FF): tie lepojas ar maksimālo ātrumu un izturību, bet ar nelielu pretestību (pēc 2 "spēks tiek samazināts par 75%); tos veido baltas šķiedras (IIB tips).
- Ātri izturīgs (ātrs un izturīgs - FR): tiem ir starpposma raksturlielumi starp abiem iepriekšminētajiem, savilkšanās laiki ir īsi un izturība ir augsta; pie 2 ", tie saglabā vairāk nekā 75% no spēka, kas tika piegādāts sākumā. Parasti sastāv no baltām šķiedrām (IIA tips).
NB! Ir pierādīts, ka katra motora vienība inervē TIKAI šķiedras, kas pieder vienai un tai pašai kategorijai, un parasti asociācijas motora vienība / šķiedras veids ir tikai minētā.
Motora vienības nosaka katra subjekta sportiskās īpašības; tos var daļēji mainīt ar apmācību un orientēties (īpaši RF) uz vienu, nevis citu metabolismu, taču būtībā to raksturu nevar mainīt.
Bibliogrāfija:
- Kustību neirofizioloģija. Anatomija, biomehānika, kinezioloģija, klīnika - M. Marchetti, P. Pillastrini - Piccin - 29. -30.
